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直覺模糊集和VIKOR的高速列車運用安全可靠性評估

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  為了保證高速列車在運行中的安全可靠性,需研究高速列車運用安全可靠性及其評估方法.因此,基于高速列車多部件的復雜機電系統特征,構建了高速列車系統多重網絡模型及其相關性風險綜合指標,并結合人員、環境和基礎設施等外部因素與系統內部因素建立了運用安全可靠性評估體系.鑒于評估中的不確定性,選用基于直覺模糊集和VIKOR方法對某一型號的高速列車轉向架系統進行評估和驗證.結果顯示轉向架系統構架風險性最高,并表明了該方法的可行性和適用性.

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