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為了海底隧道交通安全運(yùn)營(yíng)管理提供依據(jù)，硏究海底隧道岀λ口段駕駛?cè)搜蹌?dòng)特征變化規(guī)律。選取了26名駕駛員在交通狀況相近的非高峰時(shí)段進(jìn)行海底隧道實(shí)車試驗(yàn)。利用 Facelab5.0眼動(dòng)儀和照度計(jì)采集真實(shí)交通狀態(tài)下海底隧道照度及駕駛?cè)搜蹌?dòng)特征指標(biāo)。基于實(shí)測(cè)欻據(jù)，分析了海底隧道岀入口段駕駛?cè)搜蹌?dòng)特征及車速的變化規(guī)律，探討了眼瞼閉合度、眨眼頻率、注視時(shí)長(zhǎng)、車速與照度和坡度之間的關(guān)系，并建立了相應(yīng)回歸欻學(xué)模型。研究結(jié)果表明：駕駛?cè)笋{車通過海底隧道岀入口段時(shí)，受照度和坡度變化影響，眼瞼閉合度和眨眼頻率明顯降低;受照度變化影響，注視時(shí)長(zhǎng)増加，視認(rèn)難度増加，注意力集中;不同照度及縱坡下車速保持能力存在差異性，平均車速受照度及縱坡坡度影響較大，車速呈現(xiàn)下降-上升-趨于平緩-下降-上升的規(guī)律。
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