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• 航天器DC/DC電源電路可靠性技術方案

  輸出整流電路的熱耗主要由整流二極管產生，整流二極管熱耗主要來自導通損耗、開關損耗兩部分。對于導通損耗的控制設計主要是根據輸出電流和工作頻率選擇合適的整流二極管，如快恢復二極管或肖特基二極管。...

  2070次閱讀 · 0評論 變壓器電源電路DC-DC航天器過載保護電路
  

• 電磁干擾會對無人機產生怎樣的影響 電磁干擾無人機的優缺點有哪些

  電磁干擾可能會擾亂無人機的導航系統，如GPS或其他位置定位系統。無人機依賴這些導航系統來確定自身位置、飛行方向和高度等信息。干擾可能導致無人機的導航精度下降，甚至導致無人機暫時性或持續性的迷航，從而無法正確地執行任務。...

  8757次閱讀 · 0評論 雷達電磁干擾導航系統無人機干擾器

• 典型自殺式無人機系統主要指標參數

  無人機作為現代戰爭異軍突起的新生力量，已由偵察保障逐步演變為進攻主角。自殺式無人機因其既可執行偵察任務，也可作為導彈進行自殺式襲擊，在現代局部戰爭和武裝沖突中發揮著越來越重要的作用。...

  5308次閱讀 · 0評論 攝像機導航系統人工智能無人機
  

• 淺談反無人機集群關鍵技術

  高可靠與高抗毀異構網絡鏈路技術利用高速跳頻、自適應碼率控制、信道估計與干擾檢測等可抵擋普通鏈路技術的干擾，但在復雜戰場環境中，尤其是在戰場末端面對敵方強干擾時，常規抗干擾手段已無法滿足鏈路抗毀要求時，需要基于頻譜認知的干擾規避技術來保證通信鏈路的穩定連通。...

  1482次閱讀 · 0評論 雷達無線電無人機反無人機

• 淺談ReDrone多層反無人機系統的能力

  ReDrone 系統是基于埃爾比特公司在EW& SIGINT領域內的超精密技術，將先進的信號處理、解碼算法、C4I、網絡技術以及尖端的主動和被動傳感器（如 SIGINT、雷達、EO/IR 、聲學和網絡）集成在一個開放的非嵌入式平臺上，并通過單一控制裝置運行。...

  2051次閱讀 · 0評論 傳感器無線電通信無人機控制裝置反無人機系統
  

• 淺談ALQ-99戰術干擾系統的優勢

  NGJ-LB 吊艙徹底改變了“咆哮者”在遠距離高功率射頻干擾下執行其主要任務“對敵防空壓制 (SEAD)”的能力。這意味著機組人員的生存能力更強，殺傷力更強，并且具有可用于未來技術升級的可擴展性。...

  2663次閱讀 · 0評論 機載電子干擾機抗干擾系統

• 太陽能驅動變形的折紙結構微型飛行器

  構建在空中實現翻滾與穩定狀態轉換的折紙結構微型飛行器，需要在折紙結構、致動器與能量收集電路之間進行協同設計，這增加了多重設計的挑戰。因此，研究人員精心設計了一種能夠提供微型飛行器所需的線性運動的電磁致動器。...

  1583次閱讀 · 0評論 傳感器太陽能無線傳感器飛行器
  

• 淺談AH-1Z蝰蛇攻擊直升機系統技術

  洛克希德馬丁公司的目標瞄準系統（TSS）集成了第三代FLIR傳感器。TSS可在白天，黑夜或惡劣天氣條件下提供目標瞄準。該系統具有多種視圖模式，可通過FLIR或電視進行跟蹤。...

  1502次閱讀 · 0評論 傳感器直升機變速箱
  

• MQ-4C Triton無人機特點分析

  MQ-4C Triton無人機配備了雷神公司的MTS-B多光譜電光/紅外傳感器，具有額外的激光指示器、定位器和測距功能。該傳感器能夠自動跟蹤MFAS探測到的目標，并將高清雷達圖像與機載自動識別系統(AIS)的先進圖像和雷達返回識別軟件相結合，實現目標的分類。這使得操作員不需要干預，即可對目標進行分類...

  1688次閱讀 · 0評論 無人機雷達系統有源相控陣光譜傳感器

• 無人機的五大分類方式是什么 無人機用什么控制

  大多數無人機使用遙控器進行實時控制。遙控器通過發送無線信號給無人機，包括控制飛行動作（如起飛、降落、懸停、轉向）、姿態調整（如俯仰、橫滾、偏航）以及開啟相機拍攝等功能。無線遙控通常使用2.4GHz或5.8GHz的無線頻段進行數據傳輸。...

  8385次閱讀 · 0評論 傳感器攝像機遙控器無人機自動駕駛

• 噴氣航空發動機推力產生的原理

  這就是噴氣發動機推力小車實驗臺。黑色部分是推力小車，也是一個火焰筒，內有燃油噴嘴和點火器，相當于一臺小型沖壓噴氣發動機。白色彎管，是鼓風機的出風口，為沖壓發動機提供流動空氣。灰色試驗臺內有燃油箱、燃油泵、鼓風機、控制電路等。...

  2369次閱讀 · 0評論 控制電路航空發動機鼓風機
  

• 全球五大航空發動機巨頭是誰

  安裝了F-135發動機的F-35也是有史以來，全世界機體厚度最大最粗壯的戰斗機，外號被稱為"。F-35戰機的一個特點就是機體的迎風阻力很大，高空的最大飛行速度能達到1.6馬赫左右，這些都是拜F-135發動機所賜，...

  5263次閱讀 · 0評論 發動機航空發動機

• 無人機“蜂群”技術介紹

  第一組無人機狼群被齊射后，探測敵防空系統，并將收集的情報傳輸給有人直升機，或地面部隊，或者其他組別的無人機狼群。...

  1466次閱讀 · 0評論 無人機

• 基于視覺傳感器的無人機導航示意圖

  基于光流的方法無法獲得精確的距離，這可能會限制在某些特定任務中的使用。相比之下，基于 SLAM 的方法可以通過復雜的 SLAM 算法提供精確的度量地圖，因此無人機可以導航和避開具有更多環境信息的障礙物。...

  1272次閱讀 · 0評論 移動機器人視覺傳感器無人機SLAM
  

• 飛行控制系統的"加"與"減"的區別

  飛機源于空氣動力學之父、英國喬治·凱利的固定翼飛機設想。18009年，他指出：“機械飛行的全部問題是向一塊平板提供動力，使它在空氣流動中產生升力，并支持一定的質量。”喬治·凱利首次提出動力與升力可以分離，從而為固定翼飛機的發明指明了方向。...

  1104次閱讀 · 0評論 飛機飛行控制飛行控制系統
  

• F-35傳感器瞄準系統技術

  作為第一個結合前視紅外和紅外搜索和跟蹤功能的傳感器，EOTS增強了F-35飛行員的態勢感知能力，并允許機組人員識別感興趣的區域，執行偵察并精確地交付激光和GPS制導武器。...

  1418次閱讀 · 0評論 傳感器光學傳感器紅外傳感器戰斗機

• 無人機避障技術種類有哪些

  根據目前無人機避障技術的發展以及其未來的研究態勢，無人機避障技術可分為三個階段，一是感知障礙物階段；二是繞過障礙物階段；三是場景建模 和路徑搜索階段。這三個階段其實是無人機避障技術的作用過程。從無人機發現障礙物，到可以自動繞開障礙物，再達到自我規劃路徑的過程。...

  1257次閱讀 · 0評論 紅外發射器無人機飛行控制飛行機器人紅外感應器
  

• 下一代干擾機發展階段及特點

  下一代干擾機-中頻段NGJ-MB的研發最早啟動。NGJ-MB由兩個吊艙組成，能掛載在EA-18G“咆哮者”電子戰飛機上。該吊艙不僅能快速、精確地分配干擾頻帶，而且干擾頻帶間還能進行互操作、自動增加帶寬容量，從而大幅度提高對付中頻段先進電子威脅的機載電子攻擊(AEA)能力。...

  2332次閱讀 · 0評論 機載電子干擾機電磁頻譜
  

• 多旋翼無人機和固定翼無人機的續航時間解析

  所謂續航時間，又稱之為"航時"，它是指飛機在不進行空中加油的情況下，耗盡其本身攜帶的可用燃料時，所能持續飛行的時間。續航時間是飛機最重要的性能指標之一，它直接表明飛機一次加油后的持久作戰或持久飛行能力。**續航時間與飛行速度、 飛行高度、發動機工作狀態等多種參數有關。**合理選擇...

  4632次閱讀 · 0評論 無人機續航時間多旋翼無人機固定翼無人機

• 無人機飛控算法的發展歷程簡述

  無人機飛控算法的基礎是飛行動力學和控制理論。飛行動力學研究飛機在空氣中的運動規律，包括姿態控制、穩定性和操縱性等方面。控制理論研究如何設計控制器來實現期望的飛行動作和軌跡。這些基礎理論為無人機飛控算法的設計和優化提供了理論基礎。...

  2576次閱讀 · 0評論 神經網絡算法圖像識別無人機深度學習
  
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